Istilah ini merujuk kepada situasi di mana permukaan clutch menjadi haus akibat geseran yang melampau di dalam gearbox. Khususnya, isu ini berkaitan dengan gearbox manual.

Kuasa kereta anda semasa memandu terasa lemah dari biasa dan tidak seperti sebelum ini. Lebih ketara dapat dirasa perbezaannya ketika anda ingin memecut atau memotong kereta lain.

Pedal klac yang tidak kembali ke posisi asal selepas dilepaskan boleh menandakan masalah pada pam klac atau sistem hidraulik yang berkaitan. Keadaan ini memerlukan pemeriksaan lanjut untuk mengelakkan kerosakan yang lebih teruk.

Kesukaran mendaki bukit: Kenderaan mungkin kehilangan kuasa semasa mendaki, memerlukan penukaran ke gear lebih rendah.

Jangan membawa muatan yang melebihi kapasiti kenderaan, kerana ini boleh meningkatkan tekanan pada gearbox dan menyebabkan clutch plate terbakar.

Kalau lambat kesan, alamatnya habis lah duit untuk kos baiki. Tidak seperti gearbox automatic, kebanyakan design kereta jenis ini mempunyai dipstik untuk menyukat paras minyak atf di dalam gearbox.

Saudara perlu dapatkan torque converter yang lain,torque converter gearbox telah rosak dan berkemungkinan minyak equipment bocor,enjin sedikit panas sebab torque converter yang dipaksa bekerja,itu sebab jadi berat dan bergegar.

clutch racing juga ditangkan dengan tension clutch yang agak keras apabila pedal clutch ditekan kerana untuk menghasilkan grip yang cukup kuat bagi memulakan pergerakan sesebuah kenderaan. lain pula dengan clutch standard, rasa lebih lembut

Okay tq bro, so maknanya kena declare warranty lah kan? Sbb dah penah ketatkan skru masa hntar sc.tp dorg xdpt detect dilemma sbenar.

Kalau boleh sediakan sekali skrip untuk saya bercakap supaya pomen nmpak sy ni tahu pasal kereta. eheheh

Kali ini saya link bantuan ingin berkongsi kepada anda mengenai tanda -tanda clutch kereta telah mencapai penggunaan maksimum dan perlu ditukar.

Kerosakan seal ini mengakibatkan kebocoran tekanan dalam gearbox dan mengakibatkan kemasukan equipment hold off.

Oleh itu, tindakan proaktif seperti pemeriksaan berkala dan penjagaan sistem kopling dapat membantu mengelakkan keadaan ini dan memastikan prestasi kereta yang the best possible.

Antara tanda clutch telah mula bermasalah adalah dengan mendengar perbezaan bunyi enjin semasa memandu. Sekiranya bunyi enjin kereta anda meraung lebih kuat sedangkan anda pandu pada kelajuan yang sama untuk sebelum ini, itu adalah tanda yang menunjukkan clutch telah mula haus.